SRM手册培训A320 构造手册培训课程 ----魏 钢 锋 本课程首要以PDF版的构造缮治手 册为按照编写,个中的一局限实质以最 新的网页版手册为按照编写,本教程中 利用的实质不会依时更新,仅作参考, 不得行为毁伤解决时的按照。 首要实质 ? ? ? ? ? ? 简介 毁伤解决流程 与构造相闭的手册 毁伤的记实和呈文 空客AIRN@V REPAIR GOODRICH 《NS》 简 介 正在航路维修中,正在遭受构造毁伤时, 咱们所祈望的即是尽疾定位实用的手册, 找得手册中的规范,依据规范判别飞机损 伤是否超标,是否需求举行缮治。 ? 依据上述引导思念,将本课程要抵达的目 标认识为以下两点: 1.清晰A320手册体例中哪几个手册跟构造 相闭,这几个手册的首要实质是甚么,解 决手册定位的题目; 2.清晰几个手册的构造,处分规范查找的问 题; 第一局限 毁伤解决的流程 发损毁伤 依据毁伤爆发 的位子找到适 用的手册 依据手册中的定 义确定毁伤类型 找得手册中的 首肯毁伤规范 是否需 要一时修 理后才干 放行 是 否 首肯毁伤 将毁伤尺寸与损 伤规范比拟较 依据首肯毁伤 规范竣事毁伤 的定位和丈量 是 拍摄照片、记实 毁伤尺寸竣事毁伤 的记实和呈文 工程师 评估或厂家的 批复可否 放行 否 否 标注毁伤尺寸 拍摄毁伤照片 竣事毁伤呈文 报构造工程师 可能 竣事构造缮治 第二局限、与构造相闭的手册 ? 正在A320的手册体例中,以下手册中有构造的实质: 1. AMM手册: a. ATA20-31液压管的毁伤规范和缮治 b. ATA53-15雷达罩的毁伤规范和缮治 c. ATA25-00PB801客、货舱妆点件缮治 d. ATA53-35PB601机腹盖板螺钉损失规范 2. DRM管道缮治手册:引气管途毁伤及缮治; 3. A320 REPAIR手册即SRM手册:先容机体的 构造、毁伤规范及缮治; 4.GOODRICH NS手册SRM局限:先容短舱构造、 毁伤规范及缮治; 第三局限 毁伤的记实和呈文 ----参考SRM51-11-13 ? 毁伤记实和毁伤呈文的主意是为了毁伤信 息的传达和记实; a.毁伤的记实 按东航手册的恳求,看待不需求缮治的首肯损 伤需正在本领记实本(TLB)上记实毁伤;看待需修 理的毁伤,需正在东航维修音讯体例内成立暂缓项 目,打印暂缓项目单放入机上专用文献夹,同时 更新机上暂缓项目清单。 b.毁伤的呈文 当毁伤超下手册规则的首肯毁伤规范时,按 东航手册恳求,需向总部维修办理部或厂家提交 毁伤呈文,由构造工程师或厂家竣事超手册毁伤 的评估。正在呈文毁伤时可能利用下列式样:电话、 传真、E-MAIL、手绘的毁伤形容图、照片,举荐 利用E-MAIL+照片的式样。 ? 记实和呈文时需细心的题目: a.毁伤的定位要确实,看待机身、安靖面和机翼 上毁伤的定位,SRM51-11-13中恳求无误到桁 条和隔框; b.应依据首肯毁伤规范中受限度的尺寸,确定需 要记实哪些尺寸; c.即使边缘有毁伤,征求依然缮治过的或还未修 理的毁伤,必必要记实新的毁伤到这些毁伤间 的隔绝; d.需求记实毁伤边沿到边缘紧固件的隔绝; e.拍摄照片时需求有近景和前景,前景是为了确 定毁伤位子,近景是为了形容毁伤的细部特质; f.毁伤的尺寸可能直接标注正在实物上,亦可能用 绘图软件正在毁伤照片上标注; g.拍摄照片时,可能用标志笔将那些无法拍摄清 楚的特质分明化,如可能利用标志笔正在实物上钩 出毁伤的轮廓,可能用标志笔点出凹坑的最深点, 可能用画点或打叉的式样描出边缘紧固件的位子 等等; ---毁伤恳求有前景照片 ---为更好地形容毁伤,可能正在区别的隔绝众拍摄几 张: ---近景是为了形容毁伤的细部特质: ---拍摄技能,标志笔的利用: ? 正在对机身、大翼、安靖面、吊架等区域的 毁伤正在记实和呈文时,毁伤位子的形容要 求无误到桁条、隔框或肋,这就涉及到桁 条、隔框、肋音讯的获取题目。 构造站位音讯可能正在AMM手册 ATA06-DIMENSIONS AND AREAS内找到,也可能正在SRM 手册相应章节中找到 机身桁条,掌握对称, 从上往下纪律编号 机身隔框 向日去后 纪律编号 笔直安靖 面肋从下 往上纪律 编号 秤谌安靖 面肋从, 内向外顺 序编号 大翼肋,从内向 外纪律编号 吊架站位, 向日去后 纪律编号 可能行使参照物确定损 伤站位 正在SRM53-25-11P16中 咱们找到了参照点的站 位音讯:(FR31、 STGR26); 分明了参考点的站位音讯后 咱们分明隔框和桁条 是用来固定蒙皮的,也就 是说,正在蒙皮上正在隔框和 桁条位子该当能看到一 排排的铆钉,现正在咱们就 可能通过数铆钉的排数来 确定毁伤的站位了 第四局限 空客AIRN@V REPAIR 手册的进入 正在AIRN@V的 Database list内点击 A319/319/320 AirN@v Repair进入 ? 手册界面 打印实质 舱口内的 实质 开闭目 录窗口 开闭菜 单栏 实质窗 口 另开内 容窗口 目次 窗口 FRONT MATTER:该局限是手册 的利用仿单,先容了手册编制 时用到的少许观点,如重量因子 WV、调换性代码等 ATA51该章节犹如于AMM的ATA20,首要先容了 构造缮治顶用到的根基观点和最根基的缮治步骤, 如:种种毁伤界说、缮治类型界说、紧固件先容、 补漆、热解决、切割、防腐等 依据区别部件划分的章 节, ATA52-ATA57 ? 利用手册时要细心的一个题目----有用性 A320 REPAIRE手册为非客户化手册,正对的是 全面空客A320飞机。首要靠两个方式举行有用性 确认: 1.飞机MOD筑设景况 2.重量因子WEIGHT VARIANT ? 飞机MOD筑设 点击落后入 MOD筑设列外 有用性确认由整个 飞机的MOD筑设情 况定夺,A吐露 MOD后,B吐露 MOD前 下外为MOD与已推行 MOD飞机的对应清单 飞机制 制厂家 序列号 MSN ? 重量因子WEIGHT VARIANT 所列实质的有用性由 WEIGHT VARIANT 定夺 相闭WEIGHT VARIANT的先容 正在手册INTRODUCTION局限 23末节 飞机WEIGHT VARIANT音讯 正在手册INTRO 23末节 WEIGHT VARIANT由飞 机类型、重量和带动机类 型定夺 可能行使手册的摸索效力 正在INTRO 的Airplane Allocation List 局限直接将 一架飞机的WV摸索出来 ? 页块 进入整个章节后,咱们可能看到SRM手册 实质编排分成三个页块:PB001、PB101、 PB201 ? 构造缮治手册内的三个页块 SRM手册将实质分为三 个页块:PB001、 PB101、PB201 ---PB001页块,你正在该页块可能找到下述信 息: a. 图例目次IPC b. MOD筑设景况 c. 原料厚度如蒙皮厚度 蒙皮 厚度 ATA5311-11的 PB001 页块 IPC图号 依据图号最终 可能找到件号 章节的PB001页 块内可能找到跟 该章节相闭MOD 正在飞机上的筑设 景况 MOD编号 依据飞机创制厂 序列号MSN编排 的筑设列外 MOD版 本号 ----PB101页块,该页块内首要是首肯毁伤 形容,即放行规范,是咱们航路上解决结 构毁伤时最祈望找到的; PB101页块, 首要先容的是 首肯毁伤 ----PB201页块,正在PDF版本的SRM中该页 块内先容了区别毁伤的缮治步骤,首要正在 竣事构造缮治时利用,构造工程师编制的 缮治计划参考材料即是该页块内的实质; 个中有一局限一时缮治步骤,咱们正在航路 维修中也也许用到,如金属胶带粘贴本事 等;正在AIRN@V版本的SRM中,将原正在 SRI中的查抄步骤放到了该页块内; PB201页 块内供应 了种种临 时和永远 缮治计划 依据区别毁伤类型、 毁伤位子供应的修 理计划 有些毁伤正在解决前或解决后需求参考 步骤竣事查抄,这些查抄步骤就存放 正在SRI,SRI犹如于AMM手册的PB601 页块; 计划位子 第五局限 GOODRICH NS ? 手册的进入 该手册为PDF版本,手册可正在 浙江维修部效劳器A320本领资 料/受控的材料/带动机厂家手 册/NS中找到。点击掀开 “5B_MAINMENU.PDF”文献 ? 5B_MAINMENU.PDF 该局限为短舱的 CMM手册,我 们可能正在这些 CMM手册中查 找件号、安设程 序、查抄步骤、 件号、缮治步骤 等音讯 此局限即是NS的 SRM局限,是我 们正在处修发动机短 舱毁伤时首要参考 的材料,内有首肯 毁伤和缮治步骤 NS手册的IPC:正在查 找零部件件号时我 们可能进入相应的 CMM手册找,也可 以直接进入此局限 找 ? NS手册CMM局限 点击MAIN MENU返回 MAINMENU .PDF主菜单 正在NS的CMM手册中, 咱们可能找到相应部件 的查抄、拆装、缮治、 用具和IPC等音讯 ? NS的图解目次(IPC)局限 咱们可能正在NS的 IPC手册内找到短 舱内零部件的件 号 ? NS手册的SRM局限 SRM局限首要介 绍了带动机进口整 流罩,电扇整流罩 和反推局限的首肯 毁伤和缮治步骤