国航机务丁勇钻研维修手册献良策(组图)日前,邦航工程时间分公司天津维修基地排故车间电子排故工程师丁勇经历针对性地观察斟酌,大胆提出“天线基座密封计划的优选”设思,即行使垫圈取代密封剂密封的急速计划,估计耗时一小时,可能大幅裁汰航班阻误和取缔。

  他当心研读AMM手册合系实质以及波音公司合系的任事信函,挖掘天线基座密封计划现实上是可选的,已有大幅缩减停厂时期的天线基座密封计划,即行使垫圈取代密封剂密封的急速计划,使天线安置更容易、更简便而且撙节庇护本钱。要是正在古代密封计划和垫圈密封计划均合用的境况下对两种计划举行优选,正在航路庇护中周密扩张行使这垫圈密封计划,就可能大幅裁汰因退换天线导致的航班阻误和取缔。

  同时,他挖掘正在行使密封剂密封的古代密封计划中,同样可能饱满诈欺波音公司的任事信函(737-SL-20-018和737-SL-20-043-C),通过采用波音保举行使的急速固化的密封剂或推迟行使密封剂来大幅裁汰退换天线导致的航班阻误。

  他经历对邦航机队举行观察,以2010年为例,邦航机队发作与通信导航体系天线项,涉及退换合系天线项。要是行使优选计划,以每项劳动比古代计划节约7小时计,每年即可裁汰两千小时以上的停场时期。

  他以为,裁汰航班阻误是一个人系工程,必要公司各个部分的配合勤苦。对待机务庇护职员来说,饱满斟酌和诈欺好现有的礼貌,藏身岗亭挖潜,从一点一滴中补足短板,就会为公司缔造可观的效益。把航路庇护中天线基座密封计划的优选落到实处,是一个尚被遍及看不起的课题,必要合系指引的器重,时间部分的扩张和培训,航材和出产部分的配合,质地部分的把合。