飞机维护手册AMM手册查询飞机维持手册 第一节 维持手册的概述和构造 3.1.1 维持手册的概述 飞机维持手册是外场维持中运用最一再的一本手册,是飞机职责职员的职责指南,这本 手册的实质充分、填塞、众样。并且,正在维修文献史籍的传承中,展现了良众维持手册实质 的分支,正在分歧期间展现了分歧实质的维持手册,新旧分歧版本的维持手册的实质也不尽相 同。最新版本(波音737-600/700/800/900飞机)的维持手册正在职责的分类上,将通用性、 道理性的讯息另成一册称为体例描摹个人(Systems Description Section, SDS),承担了 原先(波音737-300/400/500飞机)正在01-99页个人的概述实质,因为这个人实质不涉及职责 实质,波音公司可免得责此中的失误。而原有的第五章准时性检修的数据,都写正在维修铺排 数据MPD中,这个人不再写正在AMM中,现正在第五章的实质只蕴涵非准时性的维修查抄。而原先 停场封存数据特意成册的出书物,现正在写正在AMM手册11章中。 本书的第二章第一节扼要先容了 AMM 手册,AMM 手册实质上是职责圭外的纠合,针对航 线可转换件 LRU 举办的维持步调和圭外的纠合。它是由飞机缔制厂商发外的,依照种种组件、 体例、APU、煽动机的供货商供给的数据和缔制厂商的本事数据归纳编写而成,手册基础上 都是苛肃服从 ATAl00 体例举办编排的,因此,担任 ATA100 实质敌手册的查阅瑕瑜常苛重的。 下面以波音 737-300 飞机为例先容 AMM 手册。学会查阅 AMM 的职责步调,是机务维持人 员的必修课程,是以维持手册为圭臬举办施工的需要条件。 3.1.2 维持手册 AMM 的构造 维持手册的构造图仍然展现正在第二章第三节的实质中,维修手册依照 ATAl00 的章节形 式“**--**--**”举办划分。除此以外维持手册依照本身的性子,服从职责的分歧实质,将 页码分成分歧的区段。从外 3-1 中不难看出,页码的第一位是功效位,代外该页码段的职责 实质和性子。尔后面两位是序次的页码,剖明的是每页的排序,因为 AMM 手册的基础单元是 页,是以页码对 AMM 手册的查问是一个症结点。 需非常指出的是,新的手册(波音 737-600/700/800/900 飞机)中,将飞机体例和组 件的窒碍查找和窒碍分隔,其余编写了两本手册分裂为窒碍分隔手册 FIM(空客公司称为故 障查找手册 TSM)、窒碍讲述手册 FRM,窒碍分隔手册用于对窒碍的判辨、分隔和驱除,窒碍 讲述手册是窒碍产生时,怎么运用窒碍代码等形态举办讲述。这个人实质原载于 AMM 手册 201-299 页,而新手册 201-299 页则是描摹组件正在飞机中的地方。其它,新手册还扩张了放 行的偏离指南,以对应最低装备清单的实质。空客手册中 401-499 页,再有针对组件的脱开。 是以正在分歧机型的 AMM 手册中,未熟练运用前,先应熟练各页码段的实质,以轻易查问。 页数编号 01-99 101-199 201-299 301-399 401-499 501-599 601-699 701-799 801-899 901-999 实质 维持手册 Maintenance Manual 申明及职责 Description and Operation (D&O) 窒碍及判辨 部件地方(新)1 Trouble Shooting (TS) Component Location (CL) 维持步调 Maintenance Practices (MP) 勤务 Servicing (SRV) 拆卸/安置 Removal/Installation (R/I) 调试/尝试 Adjustment/Test (A/T) 搜检/查抄 Inspection/Check (I/C) 干净/涂漆 Cleaning/Painting (C/P) 授权维修 放行偏离指南(新)1 Approved Repairs (AR) Dispatch Deviation Guide (DDG Maintenance Procedures) 外 3-1 维持手册的页码区段 3.1.3 飞机维持工卡辅助体例 AMTOSS AMTOSS 是一个各飞机缔制厂商编制的给出维修职责单体例和编号的体例。这一体例 的编号正在分歧的公司有少许分歧。下面咱们以 737-300 的手册为例先容一下 AMTOSS 体例 的维修工单体例。 图 3-1 圭臬职责单的体例 如图3-1所示AMM手册中,职责单平常分成两个个人,第一个人是概述(General),用 来先容职责单的实质,职责的性子等。第二个人是职责单的主体,主体个人又被分成众项, 顺序是先容、专用器械装备、通用器械装备、耗材、参考的其他手册或章节、贴近盖板、工 作圭外。职责圭外中再有良众分实质和分步调,这组成了一张完备的职责单。 1注:外 3-1 中“(新)”外现运用正在新近机型的手册中如 737-800 等。 图3-2 耗材的编号外现 专用器械装备是为了这项职责特意修制的器械;通用器械装备是指飞机缔制厂家计划制 制的众个职责都可能运用的器械,而不是指那些正在器械箱中运用的螺丝刀等平常器械;耗材 是指正在职责中运用的消磨性资料,它的第一个字母标明该资料的性子(如图 3-2):“A”外 示粘结剂、填充剂、封苛剂;“B”外现干净剂、光洁剂;“C”外现整修资料;“D”外现滑 油、润滑脂、固体润滑剂等润滑介质;“E”外现除漆、除胶等的断根剂;“F”外现焊接材 料;“G”外现复合资料。 图3-3 职责单的编号 除了以上职责单的体例以外,AMTOSS还原则了针对职责单的编号体例如图3-3,职责单 的编号写正在职责单的职责圭外上面一行。 “TASK”是这串编码的标识符,随后的三组数字 是该职责实质附属的“章号-节号-目号”,再随后是标明职责性子的功效代码(Function Code),如:00,拆除;01干净等。接下来是页码的第一位,如:4外现拆装;和功效代码一 起申明职责的实质,序列号(Sequence Number)标示假设前段号码都相像的分歧职责单的 排序。前缀(Prefix)外现了职责的几种状况:空缺标示该职责是5-49章中飞机没有型别差 异的实质;“0”标示5-49章中飞机有分歧型另外实质;49章中空缺“A”“B”标示分歧型号 的APU;其它“B”标示构造51-57章实质;“C”标示煽动机70-80章实质。结尾是型别名 (Configuration Number),假设前缀是空缺那么也是空缺,假设前缀运用型别名00外现不 合用的情景。 图 3-4 分职责单的编号 如图3-4所示,子职责单是职责单的一个人,它的编号标正在每个子职责单前一行。编号 的实质除了功效代码(Function Code)较周密外基础与职责单编号相像不再赘述。 第二节 维持手册的运用和查阅 维持手册是飞机维持职员的职责指南,学会查阅维持手册的讯息对维持职员分外苛重。 缔制厂供给的维持手册,是依照种种组件、体例、APU、煽动机的供货商供给的数据和缔制 厂商的本事数据归纳编写的,手册基础上都是苛肃服从ATA100体例举办编排的,是以咱们应 该对ATA100的章节和相应的页码区段熟练担任。 3.2.1 维持手册的运用和查问分类 维持手册所纪录的实质是良众的,实质的性子也很杂,是以要运用这本手册开始要明确 思正在手册中获得些什么。是一个力矩值?是一个构造图?是一个部件的物理地方?仍然什么 其他的实质。假设没有针对性的查找,那么往往无的放矢也很难找到谜底。比如:一个部件 的地方有良众外述门径:站位(Station)、区域(Zone)、盖板(Access)(睹书2.5个人), 假设正在手册中查这个人讯息往往正在该组件的拆装职责单的贴近盖板(Access)个人。假设思 正在文字中找到正在飞机的某个的确地方,如轮舱前隔板,平常正在分体例的“-00”的概述个人。 这两个人是千差万别的。 1、概述讯息的查找: 对某些实质而言,假设要研习它的职责道理、物理地方、组件组成、种种运用范围,那 么关于这种通用类讯息,平常正在“-00”个人查找。例如支配大翼上的燃油箱的容积,通过 查找28章的“-00”个人可能明确,左大翼油箱为一号油箱,右大翼为二号油箱,容积都为 1499加仑。 2、排故圭外的查找: 窒碍的驱除圭外往往涉及到众部维修文献,实质也较为庞杂。平常来说,好的排故习气 是从判辨窒碍机理下手的,可能先遵从前面的实质“概述讯息的查找” 找到合连的“-00” 个人,然后再查找101-199页的排故圭外。排故圭外分成两类,一类是树形构造法,用于那 些有众种起因形成的窒碍。另一种是列外法,罗列窒碍外象,对应的测试结果和形成起因。 假设有电气的题目,可能众参考体例图解手册和线途图手册来处置题目。 3、职责实质的查找: 职责实质的查找是维持手册最常睹的查找题目,平常也最容易处置。查找这个人实质的 光阴开始要分辨职责的性子,是否是平常的勤务职责,仍然属于圭臬施工的实质,抑或是属 于非按期性的检修。勤务职责是第 12 章,圭臬施工服从体例、构造、煽动机分裂是第 20、 51、70 章,非按期性的检修是第 5 章的实质。除了以上的这些讯息外,其他的可能到各系 统章节、构造章节或煽动机章节中去查问。 3.2.2 一种推举的维持手册查找圭外 因为维修手册依照 ATA100 的章节划分,将每一个章的实质顺序编辑成有用性每页清 单、目次和实质。由三组数字构成的 chapter—section—subject 号码对应某一 LRU,同时正在 IPC 和 WDM 手册中 chapter—section—subject 号码往往对应这一 LRU 的合连实质,正在手册 的目次中显着了这种对应联系,同时标定了维修合用的页码段。手册的目次是遵从各子体例、 分体例的等第编写的,如图 3-5 所示,它们分裂是遵从数字序次编排的,前面所空格数代外 了等第,组件和部件是遵从字母序次(戒备是症结词的字母序次)编写的,比如:再轮回风 扇正在手册中写作 Fan – Recirculation,它症结词 Fan 决策它正在手册中的编排序次。页码是由 数字序次排布的。 图 3-5 目次的排布 查问的门径及步调: 1、 查找相应讯息之前,咱们开始应依照所学的专业及英语学问,找到该讯息的英文合 键词;因为手册的目次是依照症结词编写的,假设写下症结词,就很容易占定所查 的实质的正误。 2、 依照 ATA100 确定要查的题目正在手册中所正在的章(Chapter),并占定或许的页码区 段(Page Block)局限,也便是占定该当正在哪个人实质当中,页码局限参睹 ATA100 界说的页码区段(睹外 3-1)。 3、 翻到该章的目次(Table of Centents),正在目次中寻找题目所正在的节或分体例(Section) 和组件(Unit)。这里有少许本事,该当戒备所查的实体是否是组件,所查问的工 作步调或者本事数据会否零丁展现正在手册中。若没有诸如某组件的非零组件号码 76-11-01,该当正在重要组件的组件号码或正在-00 个人,如 76-11-00 的分体例概述。 4、 依照 Chapter-Section-Unit-Topic/Page block 这一线索,就可能得手册的的确章节里 查阅所必要的讯息了。因为 AMM 中重要记实的是职责步调和职责流程,各坐褥厂 商有分歧的工卡体例,熟练这些体例可能加疾查找的的速率。 查找对象 对象熟练与否 是 翻译获得症结词 判辨实质 (分类、分章节、 分对象、分页码) 查找章目次 是 否 决断结论是否无误 否 判辨章节 找寻合连实质 决断依照 得出结论 图 3-6 推举的查问圭外 正在的确的维持践诺中,查阅手册时要戒备手册自身的时效性(是否过时),手册的客户 化(对应哪个机队的飞机),手册中分歧体例的分辨(机队中飞机的体例修立情景)等有用 性题目。 3.2.3 维持手册的例题选讲 例 1、查问 B737-300 的 AMM 手册获得次级热交流器的拆装门径。 a、 对问题举办方便判辨找到症结词 Secondary Heat Exchanger。基础道理:飞机 空调气源来自愿动机引气,需历程两级与冲压氛围的热交流器冷却,再历程 涡轮冷却器(Air Cycle Machine,ACM)本领供客舱运用; b、 判辨:低级和次级热交流器都为大型航路可转换件(LRU),是以很容易正在 21 章空调的目次中找到。但要戒备 21-51-00 是两个热交流器的先容和申明, 而 21-51-21 才是热交流器的编号; c、 查问 21-51-21 察觉所标的热交流器,确实为低级和次级热交流器,戒备,手 册中宛如组件的拆装往往归并来记述。 图 3-7 空调的低级和次级热交流器 例 2、查问 B737-300 的 AMM 手册获得备用液压体例低油量灯的拆换步调。 a、 对问题举办方便判辨找到症结词 Hydraulic、Low Quantity Light。基础道理: 备用液压低油量灯位于驾驶舱头顶板 P5-3 上,要查问它的拆装开始要明确 它是哪一类的灯光。可查问 IPC 手册 29-15-00-02-20/150 找到该灯光的类型 为“Press To Test”也便是压下即可测试灯胆的优劣; b、 判辨:灯光属于 33 章的实质,但只申明或许的灯光情景而不是细分灯光的 品种,更不会细分指示灯光,仅仅将指示灯光分成几类,正在 33-11-**的地方; c、 查问目次连合实质明确此灯属于指示灯光,位于 33-11-81,属于压下测试使 用。 图 3-8 P5-3 驾驭板 例 3、查问 B737-300 的 AMM 手册获得主升降架轮轴螺帽的安置门径。 a、 对问题举办方便翻译找到症结词 Main Gear、Axle、Axle Nut、Installation。 基础道理:主轮螺帽是用来将轮胎轮毂组件固定正在轮轴上的一个大型螺帽, 不是通用螺帽,通用螺帽的力矩该当正在 20 章查找。 b、 判辨:轮轴螺帽不属于 LRU,不行正在 AMM 手册中零丁组成一个单位,因 此这个安置圭外不应零丁展现正在手册目次中。基于飞机升降架装备计划的基 本道理咱们明确轮轴螺帽用来固定轮胎正在轮轴上,是以:可得要查问的步调 为轮胎轮毂组件的安置步调,遵从附录一推定章节为:32-4*-**/4**,*代外 未知; c、 查问 32 章目次(Table of Contents),获得分体例 Tires and Wheels 为 32-45, 组 件 Wheel and Tire - Main Gear 的 Removal/Installation 正在 手 册 中 32-45-11/401; d、 遵从序次翻开这一个人,察觉是一个大的 Task,一次找到 Wheel and Tire Main Gear 的 Installation,翻开正在 407 页拆装的重要步调 Install the Main Gear Wheel 个人,察觉此中第 9 步讲授了主升降架轮轴螺帽的安置门径如下图内 容。 图 3-9 例 3 的查问结果 戒备:这道题的意思正在于分辨 LRU 组件,判辨题意,同时诈骗已有的章节实质通过目 录找到必要的章节实质,并通过巨额的英文实质找寻自身必要的学问个人。 例 4、查问 B737-300 的 AMM 手册获得副翼驾驭钢索 ABSA 的张力值,以调整钢索张 力。 a、 对问题举办方便翻译找到症结词 Aileron,Control,Cable,Tension; b、 判辨:副翼驾驭钢索已经不属于 LRU,并且它相接良众组件,针对一个控 制分体例它也是苛重的个人,但是又不像螺帽那样容易找到附属的联系。可 睹方便的判辨不行得出无误的结论,只可忖度它或许展现的区域: 27-1*-**/4**(或者 5**)。 c、 经查问目次察觉该子体例惟有一个分体例,而这个别例的 00 个人有一个 Adjustment 个人; d、 翻开这一个人察觉与副翼驾驭相合的全面钢索的张力以及调定门径如图 3-10 所示。 图 3-10 钢索的力矩 戒备:这个题的结果不独一,因为全面与副翼驾驭相合的机构,或者和 ABSA 钢索直接 相接的机构上的 LRU 安装时都必要对该钢索张力值举办调定,因此这些组件的安置个人 (4**页)也有这个实质。这不但告诉咱们良众实质正在手册上确定,但并不独一,并且还告 诉咱们假设查问遭遇繁难,可能通过读取合连分体例的 00 概述个人举办判辨,获得结果。 例 5、查问 B737-300 的 AMM 手册获得飞机 TRU 的的确本事数据及其拆装圭外。 a、 先确定 TRU 属于飞机电源体例,该当正在手册的第 24 章查问,是以将倾向确 定正在 24 章目次个人。 b、 由所学的电源体例合连学问可能方便确定,飞机的 TRU 该当属于电源体例 中的直流电源个人,即 24-31-00 个人。 c、 获得 TRU 的的确本事数据,依照前述的页码特质明确,该当正在合连体例的 概述个人查问,由此可确定出正在手册的 24-31-00 的第 1 页 Description and Operation 中,获得 TRU 的的确本事数据如下: 输入电压:三交友流 115V/400Hz 输出电压:28.5V 额定负载:50A d、 同样,正在目次中可确定出,TRU 的拆装圭外正在 24-21-31 的 401 页。